Американская ария князя Игоря: молл

[ начало | предыдущий ]

После посещения Атлантик-Сити друзья легли довольно поздно: по приезде Игорь решил принять ванну и бултыхался там чуть ли не час, не реагируя на постукивания и попискивания за дверью Сергея, который хотел быстро принять душ и лечь спать. Сильно стучать Сергей не мог, боясь разбудить весь дом, чем Игорь коварно и воспользовался, сделав вид, что попискивания друга он не слышал из-за шума воды, а постукивания списал на возню привидений, которыми обязательно должен был быть полон этот "старинный дом". Так, по крайней мере, он рассказал, когда спустя час соизволил выползти из ванной.

На следующий день они никуда не торопились, Вадику также не нужно было идти на работу, поэтому как-то само собой предполагалось, что ребята отоспятся по полной программе - и за перелет, и за субботник, и за поездку в "Тадж Махал".

Тем не менее утро у них, вопреки ожиданиям, началось в такую рань, что и сказать-то неловко. А именно в восемь эй эм, как говорят в Америке. Причем на этот раз вовсе не Игорь подскочил, как заведенный, чтобы разбудить всех вокруг и в качестве зарядки заставить окружающих выбить половички, подмести бейсмент, покрасить забор или сделать еще что-нибудь полезное для общества.

МЕКО это целое семейство боевых кораблей, разработанных всемирно-известной немецкой компаний Blohm and Voss, которые находятся в эксплуатации во флотах по всему миру с 1980 года.
Семейство МЕКО включает в себя 1650 тонные корветы MEKO A-100 и 3500 тонные фрегаты MEKO A-200. Кстати, по такому же пути пошла и французская компания DKNS, создавая своё семейство Говинд.

Фрегат МЕКО

МЕКО это целое семейство боевых кораблей, разработанных всемирно-известной немецкой компаний Blohm and Voss, которые находятся в эксплуатации во флотах по всему миру с 1980 года.
Семейство МЕКО включает в себя 1650 тонные корветы MEKO A-100 и 3500 тонные фрегаты MEKO A-200. Кстати, по такому же пути пошла и французская компания DKNS, создавая своё семейство Говинд.

Фрегат МЕКО