December 24th, 2012

promo clear_moon february 21, 2014 01:18
Buy for 100 tokens
В полиграфической отрасли кризис, поэтому, пришла пора предложить свои услуги широкому кругу потенциальных заказчиков. Итак: Осуществляю сервисное обслуживание и ремонт оборудования препресс: фотонаборные автоматы, CtP, проявочные процессоры и др., производства компаний AGFA, Heidelberg, Glunz &…
Кот-Задумчивый

Друзиа, требуется помощь зала..

Есть дверь. Дверь старая, обшарпанная, но не в этом дело. Стал я сегодня утеплять этот источник теплопотерь. Раньше там по периметру дверного проёма был набит войлок. Часть войлока ободрали кошки, часть, в незапамятные времена, зачем-то покрасили масляной краской, и войлок, затвердев, со своей задачей справляться перестал. Сегодня я войлок ободрал и по периметру дверной коробки наклеил уплотнитель, резиновый, трубчатый, типа вот такого:


И всё бы хорошо, если бы не одно но: столкнулся я с тем, что, то ли дверь от времени перекосило, то ли качество сборки дверной коробки было, когда-то, на высоте, но в левом нижнем углу, между дверью и косяком обнаружилась нехилая такая щель, в которую, прямо скажем, сифонит холодным воздухом, - мама не горюй. То-есть, правая сторона и верх к косяку прилегают плотно, а низ и левая сторона, так себе. Щель здоровая, в палец, расширяется к углу. Уплотнитель, наклеенный и на косяк и на дверь, полностью щель не перекрывает.


Вопрос: что с этим можно сделать? У меня пока мысль одна: рейки, обстругать на конус и приколотить к косяку, что бы сделать поверхность косяка прилегающей к дверному полотну. Я прав, или возможны варианты?



http://pilgri.ru
Опель

И, да, - Опель, - хорошая машина!

Автомобиль простоял вчерашнюю ночь, при температуре от -18°С и ниже (ночью мерять температуру я, естественно, не выходил), сегодняшний день при -18°С и уверенно завелся при -28°С.


Наготове было пуско-зарядное устройство, но его помощь не потребовалась. Каждый раз, в таких случаях, вспоминаю свои Жигули: и ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 отличались тем, что заводились до -20°С включительно. Если температура опускалась ниже, хотя бы на пол-градуса, всё: завести авто можно было и не пытаться. С чем это связано, не знаю, но факт, проверенный не единожды.




http://pilgri.ru